梁與柱的銜接

　　1.1梁與柱剛性銜接的結構，方法有三種。

　　(1)梁翼緣、腹板與柱均為全熔透電焊焊接，即全電焊焊接節(jié)點;

　　(2)梁翼緣與柱全熔透電焊焊接，梁腹板與柱地腳螺栓銜接重慶防腐木售貨車，即栓焊混和節(jié)點;

　　(3)梁翼緣、腹板與柱均為地腳螺栓銜接，即全栓接節(jié)點;

　　圖中為三種柱梁剛性銜接節(jié)點

　　1.2梁與柱剛性銜接的結構

　　(1)工型梁與工型柱或箱形柱剛性銜接的細節(jié)方面的結構:

　　圖中為梁與柱剛性銜接細節(jié)方面的結構

　　(2)工型柱和箱形柱歷經帶固支梁段與結構梁銜接云南常州c型鋼廠家時，構造方法有二種：a、固支梁與梁栓焊混和節(jié)點;b、固支梁與梁全栓接節(jié)點。

　　圖中為柱帶固支梁段與梁銜接

　　梁與柱剛性銜接時，按抗震等級的結構，柱在梁翼緣左右各500mm的節(jié)點范疇內，柱翼云南常州c型鋼廠家緣與柱腹板間或箱形柱墻板間的組成焊接重慶防腐木售貨車，應取用全熔透坡口焊縫。

　　1.3改進梁與柱剛性銜接抗震等級功能的構造方法

　　有關有抗震等級功能要求的柱梁剛性銜接，在遭到稀缺強烈地震災害時，應在結構上保證 鋼柱毀壞在于節(jié)點毀壞，保證 柱梁節(jié)點的安全，即“強柱弱梁、強節(jié)點弱預制構件”的整體規(guī)劃要明。

　　(1)骨形銜接

　　骨形銜接是歷經消弱鋼柱來維護保養(yǎng)柱梁節(jié)點。這類骨形銜接在日本比較風靡。

　　圖中為骨形銜接

　　(2)契形后蓋板銜接

　　在沒有著陸云南常州c型鋼廠家梁的抗壓強度和彎曲剛度的前提條件下，歷經梁端翼緣加焊契形后蓋板，提升柱梁節(jié)點

　　圖中為幾類普遍的梁端翼緣加焊契形后蓋板作法

　　云南常州c型鋼廠家(3)外連式加勁板銜接

　　有關箱形或環(huán)形橫截面柱與梁剛性銜接，除開采用骨形銜接、契形后蓋板以外，還可采用外連式加勁板銜接重慶防腐木售貨車，節(jié)點抗壓強度顯著超過鋼柱抗壓強度。

　　1.4工型橫截面柱在弱軸與承重梁剛性銜接

　　當工型橫截面云南常州c型鋼廠家柱在弱軸方位與承重梁剛性銜接時重慶防腐木售貨車，應在主梁翼緣相匹配方向設定柱水平加勁肋，在梁高范疇內設定柱的縱向銜接板，其薄厚應各自與梁翼緣和腹板薄厚同樣。柱水平加勁肋與柱翼緣和腹板均為全熔透坡口焊縫重慶防腐木售貨車，縱向銜接板與柱腹板銜接為角焊縫。主梁與柱的當場銜接如下圖所示。

　　圖中為工型柱弱軸與承重梁剛性銜接

　　1.5柱梁節(jié)點域的提高工型

　　由左右水平加勁肋和柱翼緣云南常州c型鋼廠家所圍起來的柱腹板通稱為節(jié)點域。在附近彎距和剪應力的實際效果下重慶防腐木售貨車，當節(jié)點域的薄厚不符合標準公式計算的結轉要求時，應將節(jié)點域的柱腹板部分加厚型或加焊接板。

　　圖中為節(jié)點域附近的內功

　　圖中為節(jié)點域的加厚型

　　1.6梁與柱的固接銜接

　　梁與柱的固接銜接分成：僅梁腹板銜接、僅梁翼緣銜接：

　　1.7不一高柱梁銜接

　　當柱兩側的梁不一高時，應按兩側梁的高差別離思考。當梁坡度超過150mm時重慶防腐木售貨車，應在兩側梁翼緣高寬比的各自設定加勁板;當梁坡度低于150mm時，應將梁高較小的次梁制成變橫截面，變橫截面傾斜度低于1：3，或是設定歪斜的加勁板。

　　圖中為不一高柱梁銜接節(jié)點

　云南常州c型鋼廠家　2.各種各樣橫截面柱的拼湊銜接

　　2.1工型橫截面柱的拼云南常州c型鋼廠家湊連接頭

　　柱的拼湊節(jié)點一般全是剛接節(jié)點，柱拼湊連接頭應坐落于結構節(jié)點塑性變形區(qū)之外，一般宜在結構梁上邊1.3M上下。思考運輸便捷及起吊標準等因素，柱的安裝模塊一般采用雙層或三層一根，長短12m下列。依據整體規(guī)劃和工程施工的詳盡標準，柱的拼湊可選用電焊焊接或高強螺栓銜接。

　　非抗震等級整體規(guī)劃時的焊接銜接重慶防腐木售貨車，可采用部分熔透焊接，云南常州c型鋼廠家坡口焊縫的有效深層不適合低于板薄厚的1/2。有抗震等級要求的焊接銜接，應取用全熔透坡口云南常州c型鋼廠家焊縫。

　　翼緣板一般為全熔透坡口焊接，腹板能為高強螺栓銜接，當柱腹板采用電焊焊接時，上柱腹板開K形焊縫，要求熔透。箱型橫截面柱的拼湊連接頭應如數采用電焊焊接，為便于全橫截面熔透。

　　栓焊全焊